Araçlarda Multimedya Ekran Yasak mı? Multimedya Ekran Cezası Ne Kadar

2026 yılının başında gündemi sarsan APP plaka denetimlerinin ardından multimedya ekran cezası gündemde, şimdi de araç içi multimedya ekranları ve sonradan takılan görüntü cihazları mercek altına alındı. 27 Şubat 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 7574 sayılı Kanun, trafikte dikkat dağıtan her türlü teknolojik cihazı ağır yaptırımlara bağladı.

7574 Sayılı Kanun ve 24. Madde: Neler Değişti?

TBMM Genel Kurulu’nda kabul edilen ve hızla yürürlüğe giren yeni düzenleme, Karayolları Trafik Kanunu’nun 72. maddesinde kritik değişiklikler yaptı. Yapılan bu değişiklikle beraber, sürücünün görüş alanında (izleme ve kullanma sahası) bulunan ve mevzuata uygun olmayan tüm görüntü cihazları yasak kapsamına alındı.

Multimedya Ekran Cezası Ne Kadar?

Yeni düzenleme ile getirilen cezalar, sürücülerin bütçesini ciddi şekilde sarsacak düzeyde:

• İlk Tespit: Mevzuata aykırı ses, müzik veya görüntü cihazı bulunduranlara 21.000 TL idari para cezası kesiliyor.

• Trafikten Men: Sadece para cezasıyla yetinilmiyor; araç 30 gün süreyle trafikten men ediliyor. Aracın teslim alınabilmesi için aykırı cihazın sökülmesi şart koşuluyor.

• Tekerrür Durumu: İhlalin bir yıl içinde tekrarlanması halinde ceza miktarı iki katına çıkarak 42.000 TL’ye ulaşıyor.

Hangi Ekranlar Yasak, Hangileri Serbest?

Sürücüler arasında büyük bir kafa karışıklığına yol açan bu maddede en kritik nokta “fabrika çıkışlı” ve “sonradan eklenen” sistemler arasındaki fark.

• Yasak Olanlar: Aracın orijinal donanımında olmayan, sonradan takılan büyük multimedya ekranlar, seyir halindeyken film veya video oynatabilen cihazlar, sürücünün görüş açısını kapatan tablet formundaki sistemler.

• Muaf Tutulanlar: Aracın fabrikasyon sistemleri ve sadece navigasyon, Apple CarPlay veya Android Auto gibi “eller serbest” (hands-free) kullanım odaklı, dikkat dağıtmayan yazılımlar genellikle muaf tutuluyor. Ancak bu sistemlerde bile seyir halinde hareketli görüntü (film, klip) oynatılması yasak kapsamında değerlendiriliyor.

APP Plaka Cezalarında Son Durum (2026)

Ekran düzenlemesiyle aynı pakette yer alan plaka cezaları da sürücüleri plaka değişim merkezlerine akın ettirdi. Güncel rakamlar caydırıcılığın ötesine geçmiş durumda:

• Sahte Plaka Kullanımı: 140.000 TL (Rekor seviye)

• Plakasız Araç Kullanma: 46.000 TL

• Standart Dışı/Aykırı Plaka: 4.000 TL

Bu cezalar, özellikle ikinci el araç alacak kişilerin, araç üzerindeki plakanın standartlara (QR kodlu, resmi fontlu) uygun olup olmadığını kontrol etmesini zorunlu kılıyor.

Sektörde “Ekran Sökme” Mesaisi Başladı

Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte sanayi sitelerinde ilginç görüntüler oluştu. Sosyal medyada viral olan “ekran sökme” videoları, sürücülerin 21 bin TL’lik cezadan kaçma telaşını gözler önüne seriyor. Özellikle oto aksesuar esnafı, ellerindeki stokların çöp olduğunu ve müşterilerin yeni sistem taktırmak yerine mevcutları söktürmeye geldiğini ifade ediyor.

Sosyal Medya Paylaşımlarına Da Ceza Geldi!

Yeni kanun paketi sadece fiziksel donanımları değil, dijital dünyayı da kapsıyor. Trafik kurallarını ihlal etmeyi özendiren, tehlikeli araç kullanımını (makas, hız vb.) sosyal medyada paylaşan kişilere de 25.000 TL tutarında idari para cezası getirilmiş durumda.

Sürücülere Tavsiyeler: Cezadan Nasıl Kaçılır?

Eğer aracınızda sonradan takılmış bir multimedya sistemi varsa, cezai işlemle karşılaşmamak için şu adımları izlemeniz önerilir:

1. Yetkili Servis Onayı: Cihazınızın yönetmeliğe uygun olup olmadığını yetkili servislerden kontrol ettirin.

2. Görüş Alanını Kontrol Edin: Cihazın sürücünün ön görüşünü veya dikiz aynası takibini engelleyip engellemediğinden emin olun.

3. Video Oynatma Özelliğini Kapatın: Seyir halindeyken görüntü oynatma özelliğini pasif hale getiren yazılımlar kullanın.

4. Plakanızı Güncelleyin: Eğer plakanız hala eski tip veya APP ise, gecikmeden Şoförler Odası üzerinden standartlara uygun yeni plakanızı çıkartın.

Sonuç: Yetkililer bu düzenlemelerin temel amacının “trafik güvenliğini artırmak ve dikkat dağınıklığı kaynaklı kazaları minimize etmek” olduğunu savunuyor. Ancak sürücüler, hangi ekranın “yasal” hangisinin “yasak” olduğu konusunda daha detaylı bir yönetmelik açıklaması bekliyor.